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5T車型的上市，會更好的提升CS75的競爭力的。第五名 途觀途觀的九月份銷量為22510輛，前三季度累計銷量為167755輛。曾經合資SUV領域的王者，如今淪落到這麼靠後的位置。不過這也不能怪途觀本身，主要是新款馬上就上市的原因。
根據乘聯會公布的數據，小編看到了今年前三季度的SUV銷量排行榜，其中自主SUV取得了驕人的成績，霸佔了6個席位，而且前三都是自主品牌的SUV。其中美系、德系、日系均有上榜，那麼我們來看一下都有哪些車型上榜。
第十名 奇駿
奇駿的九月份銷量為20066輛，前三季度累計銷量為125928輛。奇駿作為日產旗下的一款緊湊型SUV，汲取了日產的大部分優點，舒適，大空間，油耗低，動力系統平順等優點，自上市以來銷量一直很穩定，雖然自身沒有太大的亮點，但是對於家用車來說，奇駿足以勝任。
第九名 長安CS35
長安CS35的九月份銷量為18493輛，前三季度累計銷量為130472輛。長安CS系列自從誕生之日起，銷量一直都不錯，一方面是因為借了國內SUV的大潮，另一方面也是和自身實力有關，CS35產品穩定性不錯，口碑也比較好，同時藉著大哥CS75的光環，銷量取得了很大的進步。
第八名 瑞風S3
瑞風S3的九月份銷量為21888輛，前三季度累計銷量為135300輛。瑞風S3的成功和CS35有點像，質量、口碑都不錯，雖然江淮汽車沒有長安汽車名氣那麼大，但是S3起步價只有6.58萬，憑藉更低的價格，還是在銷量榜取得了一個不錯的名次。
第七名 本田CR-V
本田CR-V的九月份銷量為21596輛，前三季度累計銷量為136645輛。CR-V在國內SUV領域絕對是一棵常青樹了，作為國內最早的SUV，CR-V從最開始的加價熱銷，到現在的優惠一兩萬降價促銷，CR-V見證了國內SUV的發展。因為CR-V的質量出奇的好，性能非常穩定，底盤舒適性很高，直到現在你還可以經常看到有着十年以上車齡的CR-V在路上行駛。這些因素使得CR-V成為最受歡迎的日系SUV之一。
第六名 長安CS75
CS75的九月份銷量為24820輛，前三季度累計銷量為143429輛。CS75這幾個月的銷量起伏較大，不過好在總銷量還是很不錯的。小編第一眼看到CS75之後就被他的外觀給迷住了。4.65米的車長，再加上車身堅實的腰線，
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使得CS75非常好看。CS75也是作為自主SUV領域的佼佼者，自身實力比較均衡，再加上1.5T車型的上市，會更好的提升CS75的競爭力的。
第五名 途觀
途觀的九月份銷量為22510輛，前三季度累計銷量為167755輛。曾經合資SUV領域的王者，如今淪落到這麼靠後的位置。不過這也不能怪途觀本身，主要是新款馬上就上市的原因。但是作為一台即將退役的車子，能取得這樣的銷量，實在是令人跪拜。
第四名 昂科威
昂科威的九月份銷量為26448輛，前三季度累計銷量為180208輛。猶記得當年不管是哪個合資緊湊型SUV上市，都是說要幹掉途觀，結果途觀越來越火，自己先倒下了。但是昂科威是個例外，現在昂科威實現了自己當時的承諾，憑藉自己較大的身材，精緻的內飾，紮實的用料，打敗了途觀，但是如果新途觀來的時候，昂科威還能保持這樣的戰績么！
第三名 寶駿560
寶駿560的九月份銷量為22231輛，前三季度累計銷量為227479輛。寶駿560的空間非常大，配置很豐富，內飾也算夠精緻，關鍵是質量比較好，油耗又比較低，五菱的渠道又十分的多，再加上只有不到7萬的價格，說不動心呢？雖然560的底盤行駛質感不怎麼好，但是560外觀大氣，價格還便宜，熱銷也就正常了。
第二名 傳祺GS4
傳祺GS4的九月份銷量為34202輛，前三季度累計銷量為238979輛。我們都知道傳祺GS4打的並不是價格戰，它的價格在自主SUV領域真的不算便宜。但是銷量卻是這麼的高，不可不說消費者的眼睛還是雪亮的。因為GS4的駕駛感受在自主SUV領域絕對是數一數二的，底盤調教的很好，同時雙離合變速箱調教的還算不錯，再加上很低的油耗和不錯的顏值，成就了今天GS4的銷量。
第一名 哈弗H6
哈弗H6的九月份銷量為53268輛，前三季度累計銷量為373229輛。看到九月份的銷量大家都驚呆了吧，前三季度平均每個月銷量竟然為4萬台左右，數據令人震驚。小編也懶得點評了，反正銷量就是各種牛逼。H6的車型足夠豐富，同時價格足夠低，在外面看得見的地方做的很好，雖然動力系統不怎麼樣，但是也不會影響H6熱銷。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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