自 2018 年開始,每一季度都會公布車輛安全報告,不過 2022 一整年特斯拉卻無預警停止發布安全報告,直接近期才再次公布,內容則指出具備 車輛車禍機率越低,行車越安全。
特斯拉 2022 Q1 ~ Q3 車輛安全報告
過去特斯拉每一季度的安全報告都會比較有無 Autopilot 發生事故的平均里程數,用來作為展示 Autopilot 安全性的其中一項指標;但 2022 年 1 月中公布完 2021 Q4 車輛安全報告後特斯拉就突然停止公布任何數據。
直到近日特斯拉才重新公布車輛安全報告,並一口氣補足 2022 年 Q1 ~ Q3 的統計資料;依照特斯拉最近才剛釋出的車輛安全報告內容中指出 2022 Q3 的統計資料顯示:
- 有使用 Autopilot 的駕駛平均每 626 萬英里(1,007.4 萬公里)會發生一次車禍。
- 無使用 Autopilot 的駕駛平均每 171 萬英里(275.1 萬公里)會發生一次車禍。
而 NHTSA(美國國家公路交通安全管理局) 與 FHWA(聯邦公路管理局)的數據表示在美國平均大約 652 萬英里(104.9 萬公里)會發生一次車禍,不難看出有了 Autopilot 自駕輔助,可以大幅提升行車安全。
- 特斯拉車輛安全報告:
特斯拉 Autopilot 自駕輔助的安全性也在逐年成長
此外,從特斯拉官方公佈的圖表中來看,特斯拉 Autopilot 自駕輔助的安全性也在逐年成長,2021 與 2022 年的平均車禍里程數比較如下:
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有 Autopilot | 無 Autopilot | 全美國平均值 | |
2021 Q1 | 464 萬英里 | 98.4 萬英里 | 65.2 萬英里 |
2021 Q2 | 494 萬英里 | 136 萬英里 | |
2021 Q3 | 554 萬英里 | 158 萬英里 | |
2021 Q4 | 435 萬英里 | 152 萬英里 | |
2022 Q1 | 657 萬英里 | 121 萬英里 | |
2022 Q2 | 510 萬英里 | 154 萬英里 | |
2022 Q3 | 626 萬英里 | 171 萬英里 |
但畢竟 Autopilot 有使用限制,加上也有部分的無效與重複數據,導致特斯拉能提供的資料有限,無法完整呈現 Autopilot 的真實成效;不過特斯拉也表示未來在資料搜集上會更精確,同時也會謹慎篩選數據,排除更多無效資料,提供更具公信力的車輛安全報告。
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