全支付技術部經理陳世樺表示，在母公司集團的支持下，全支付具有很強的核心競爭，儘管才剛進入市場，但其他支付業者發展的經營規模，不論客群、通路數、交易量，未來全支付也能做到。
全支付在2022年9月正式推出電子支付，由於為全聯100%子公司，全聯旗下約有1,300萬會員、830萬PX Pay會員為基礎，鼓勵全聯會員、PX Pay用戶通過實名制註冊為全支付電子支付會員，並且可跨通路使用，將既有累積的全聯福利點轉為全點，在包括全聯在內140個品牌、10萬個通路上使用。
雖然目前國內電子支付產業，迄今仍未看到賺錢的商機，被外界視為燒錢的產業，但全聯董事長林敏雄在全支付上線記者會上曾表示，全聯擁有1,300萬會員，全聯和第一線的消費者黏著度高，因此義不容辭進入電子支付市場，也希望全支付成為領頭羊。
全聯會員升級全支付，門市人員推廣成關鍵
這些年，全聯陸續透過併購其他超商，門市數量已超過1,100家，門市規模快速增加之餘，也深入到社區鄰里，門市銷售人員也和前來買菜、生活日用品的婆婆媽媽建立熟絡關係，當初全聯向會員推廣PX Pay，靠的就是這群門市人員（全聯稱之為地推部隊），手把手教導顧客如何從全聯會員註冊使用PX Pay，200天就快速累積500萬用戶，至今PX Pay已達到800多萬人，其中半數為活躍用戶，一年交易金額達600億元，占全聯整體營收的3分之1，全聯每年發出超過10億福利點數，建立PX Pay用戶黏著度。
全支付的獲客策略，大力仰賴全聯在零售業所建立穩固基礎，包括全聯會員、PX Pay用戶，固定到全聯採買生活日用品的剛性需求，全聯以母集團的資源，依靠門市人員地推部隊支持全支付，在高額獎金誘因下，門市人員向婆婆媽媽面對面推廣，一步一步引導完成實名註冊程序，成為全支付會員。
全支付上線10天，即宣布達到100萬會員，不到2個月突破200萬會員，2022年底挑戰300萬會員， 2023年合作的外通路數量以20萬為目標。從金管會2022年10月的統計資料來看，從電子支付的用戶數來看，全支付是第三大，而單月代理收付實質交易款項金額已達24億元，僅次於街口支付，為第二大交易金額的業者。
全支付能夠在短時間內會員數即達到數百萬規模，不只是前方門市人員力推，另一個關鍵是後端資訊系統維運、開發也功不可沒。
採用微服務架構支援長期維運、擴充需要
然而，全支付要從無到有，開發團隊首先面臨問題，應該採用一體式架構或微服務架構，曾在街口支付工作，隨後加入全聯參與PX Pay維運，帶領全支付開發團隊的全支付技術部經理陳世樺表示，基於其他支付業者的工作經驗，以及PX Pay龐大交易量、使用量的維運經驗，決定採用微服務架構。陳世樺指出，微服務架構在長期維運、擴充服務、優化上，比單體式架構更具有優勢。
儘管全支付才進入電子市場不到4個月，陳世樺卻對未來的發展深具信心，在集團支持之下，全支付具有很強的核心競爭力，未來可追趕其他業者的經營規模。
擴大跨通路合作，吸引年輕用戶是成長關鍵
目前全支付用戶中，男性占比為34%，女性為66%，主要年齡層為30到59歲，占比超過7成，全支付也相當清楚，目前用戶主要來自PX Pay會員移轉而來，交易金額也來以全聯的消費為主，換言之，全支付短時間內的用戶規模、交易金額，來自現有PX Pay會員建立的紅利基礎，未來全支付成長的關鍵，為如何吸引PX Pay以外用戶，特別是年輕的消費者。
全聯總經理也是全支付董事蔡篤昌曾對外表示，全支付約8成會員來自全聯地推部隊推廣而來，如果僅來自全聯，未來發展將會很辛苦，接下來重點為提高對年輕用戶經營，持續增加外通路，長遠目標合作外通路增至40萬個，以吸引更多年輕人，未來全支付開發金融商品，年輕用戶也具發展潛力。期許全支付成為第一個獲利的電子支付品牌。
為了吸引年輕用戶，全支付除了於PX Pay App升級註冊為全支付電子支付會員，也推出獨立的全支付App，讓原本不會到全聯門市消費的年輕人，在手機下載全支付App，在全聯以外的合作通路使用，累積全點、折抵消費。
網頁設計最專業,超強功能平台可客製,窩窩以「數位行銷」「品牌經營」「網站與應用程式」「印刷品設計」等四大主軸，為每一位客戶客製建立行銷脈絡及洞燭市場先機,請問台中電動車哪裡在賣比較便宜可以到台中景泰電動車門市去看看總店：臺中市潭子區潭秀里雅潭路一段102-1號。電動車補助推薦評價好的iphone維修中心擁有專業的維修技術團隊，同時聘請資深iphone手機維修專家，現場說明手機問題，快速修理，沒修好不收錢住家的頂樓裝太陽光電聽說可發揮隔熱功效一線推薦東陽能源擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。網頁設計一頭霧水該從何著手呢? 回頭車貨運收費標準宇安交通關係企業，自成立迄今，即秉持著「以誠待人」、「以實處事」的企業信念台中搬家公司教你幾個打包小技巧,輕鬆整理裝箱!還在煩惱搬家費用要多少哪？台中大展搬家線上試算搬家費用，從此不再擔心「物品怎麼計費」、「多少車才能裝完」台中搬家公司費用怎麼算?擁有20年純熟搬遷經驗，提供免費估價且流程透明更是5星評價的搬家公司好山好水露營車漫遊體驗露營車x公路旅行的十一個出遊特色。走到哪、玩到哪，彈性的出遊方案，行程跟出發地也可客製,產品缺大量曝光嗎?你需要的是一流包裝設計Google地圖已可更新顯示潭子電動車充電站設置地點!!廣告預算用在刀口上，台北網頁設計公司幫您達到更多曝光效益
在多種支付工具的高度競爭下，陳世樺認為，過去認為業務、客服是面對消費的第一線，但事實上，開發App的團隊才是第一線，因為使用體驗不佳的App，可能馬上就會遭使用者直接刪除，甚至發出負評，改用其他支付App。因此，為了改善用戶體驗，全支付也相當重視App優化，根據App使用行為數據，例如用戶常使用哪些功能？是否按下付款？最後是否成功？或是觀察從地圖搜尋附近店家這項功能的使用情形的變化，了解使用者習慣，最終回饋到PO、行銷，持續優化產品，改善使用體驗。
除了開發面優化App使用體驗，全支付也和其他電支業者一樣，祭出行銷活動吸引消費者，例如針對年輕消費者喜愛的手搖飲料，與受到年輕客群歡迎的手搖飲料業者合作，以補貼吸引年輕客使用全支付。目前全支付的支援據點約10萬，相較其他發展較早的業者，在合作的通路據點數量上仍有不小的落差，必需快速擴大合作通路數量，進而吸引年輕的消費族群。
為了更快擴展合作通路，陳世樺指出，全支付透過開放API規範，針對線下通路、網路電商交易都提供全支付的API規格規範，特殊的專案合作例如與全盈支付的合作則採用客製化處理。全支付希望合作夥伴都用一致的規範，降低開發成本，也能縮短雙方系統串接的時程。由於行動支付在商家的普及，通路已有介接其他支付的經驗，除了規格略有差異，各家支付業者與通路串接的交易流程可能大同小異，只要支付業者與通路業者雙方都有經驗，很快就能完成測試，這正是後進者的優勢。
通路擴展策略上，全支付將以全聯門市為基礎，陳世樺指出，目前行動支付會員大多分布在北部，北北基桃地區，全聯門市遍布北中南，消費數據不會偏向特定地區，全支付擴大合作通路策略，以全聯門市為中心，擴展合作的商家數，例如消費者下班後到全聯消費，可能剛好在回家的路上買滷肉飯當晚餐、到麵包店買麵包，從全聯會員的生活圈擴充周邊的街邊店。
全支付希望透過這項策略來教育PX Pay用戶，讓他們知道升級到全支付後，不只全聯門市，也能在附近習慣消費的商家繼續使用。儘管目前全支付的合作通路數仍遠遠落後街口支付、一卡通、Line Pay，陳世樺表示，全支付儘快擴大對連鎖品牌店、商圈、夜市、餐飲飲品、娛樂，讓用戶知道在這些通路，不只有街口、一卡通，也能使用全支付。
身為電支市場後進者,全支付也不能免俗,需以行銷補貼,擴大用戶數量,增加合作的跨通路數量,透過補貼增加用戶,但全支付總經理游金榮表示,將以服務價值取代補貼競爭,來增加用戶的黏著度;他解釋,不會以常態方式推動補貼,將透過活動推出短期補貼,觀察用戶使用情形,吸引年輕用戶。
至於增加服務價值吸引用戶，其中一個受到外界關注的是全支付與好好證券的合作。2022年8月底，全支付和網路券商好好證券合作，通過金管會核准「開戶身分認證及授權與款項收付」試辦，預計在2023年第一季雙方將試辦電子支付買基金，這項合作是全支付第一個合作的金融服務，讓全支付用戶以實名制的電子支付帳戶取代銀行數位帳戶，作為身分認證、驗證及授權，買賣交易基金。對用戶來說，不需額外向銀行申辦數位帳戶，以電子支付帳戶通過身分認證、授權，申購或贖回基金。讓電子支付除了在合作通路消費之外，也可用來購買基金。全支付期望以這項合作為開端，未來與更多業者合作，提供用戶金融服務。
全支付重點戰略：
全聯1,300萬會員及830萬PX Pay會員基礎，門市人員積極推廣會員註冊全支付。
目前合作通路約10萬，以全聯門市為中心，擴展周邊的街邊店，2023年將擴大至20萬合作通路，吸引年輕用戶。
除了提高用戶數、合作通路商家之外，擴大服務價值，增加用戶黏著度，目前其他業者合作，擴大金融服務。
https://www.ithome.com.tw/news/154935